A6工作室魏然

定损案例

ABS系统常见疑问及故障处理

【常见疑问】

1.明明没有撞到,又报了故障码,该换?该解码?该外修?

图1  ABS电磁阀电路电压故障码

2.撞坏了壳体,该换?该外修,外修回来又说有其他故障?

图2  ABS壳体破裂



【首次定损处理流程】

1.首次定损时,必须对全车电脑进行读取故障码,冻结桢(如果有)。

2.根据故障码的内容再进一步想办法解决。



【ABS的结构】

1.主体:控制电脑,执行电机,电磁阀

执行电机:在运行时,驱动柱塞泵,给制动管道增压。

电磁阀:控制阀体的开闭,从而实现对某个或几个制动分泵的控制。

2.传感器:4轮速传感器,真空传感器等

3.收集信号:制动灯,VDC开关等

4.通信CAN-H,CAN-L:转向角传感器,仪表,发动机,变速箱等


5.供电及搭铁:针脚1-电机供电;针脚25-电磁阀供电;针脚28-控制电脑供电,针脚13和针脚38-搭铁。

图3  ABS泵的电路图



【故障处理】

1.传感器故障

轮速传感器故障:可以采用替换测试。

真空传感器故障:可以采用检测电路及替换测试。

2.无通讯故障

控制单元供电:针脚28及对应保险丝。

通信:针脚26-CAN-H,针脚14-CAN-L

搭铁:针脚13及针脚38

3.电机故障

电机供电:针脚1及对应保险丝

4.电磁阀故障

电磁阀供电:针脚25及对应保险丝

5.其他故障

可以根据内容或者维修手册指引处理。

图4 ABS泵结构图

来源:定损技术交流

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