A6工作室魏然

定损案例

“智能电源”模块及“发动机”模块定损案例,一起来看看吧。


【案例信息】

日产劲客2017手动挡,碰撞前部,维修单位报称IPDM,发动机电脑烧坏,需要更换。

图1 受损照片



【故障现象】

1.图2智能电源模块的位置,发动机模块的位置

2.图3故障码页面:没有显示发动机系统故障码,也没有显示智能电源系统故障码

3.对于431诊断仪,对于检测不到的模块,直接不显示出来。只能通过观察扫描过程,截图确认该项目未检测到。图4智能电源模块未检测出来。图5发动机模块未检测出来。

4.初步判断:智能模块或发动机模块供电线路出现问题,或者内部已经烧坏。

图2智能电源模块的位置

图3故障码


图4电源分配模块未配置

图5发动机模块未配置



【故障排查】

1.图6线束简单检查一遍,没有明显异常

2.图7针脚也没有异常,保险丝检查了一遍,没有缺失,没有烧断。

3.二次判断:①智能电源模块无通讯会影响到发动机模块,发动机模块先搁置,优先解决智能电源模块②买一个新的智能电源模块对比,并做新旧件对比替换测试③查阅电路图继续检查。

4.经与维修单位师傅沟通:①维修师傅称电源模块及发动机模块均已损坏,都需要更换②经一番沟通后,维修单位同意先认一个电源模块回来测试,但如果测试结果显示电源模块没有损坏,维修单位同意可以自行处理,无需赔付③查阅电路图资料,待下次检测时可以做准确诊断

图6插头线束

图7针脚保险丝



【查阅资料】

1.图8,图9显示智能电源模块的三个保险丝并对应1号,2号,83号针脚。

2.图10搭铁线及对应12号,23号,37号针脚。

3.图11,图12,图13,图14,图15找到维修手册中的插头及针脚说明。

4.图16中1号,2号,83号对应插座的供电是否11-14V。搭铁线是否导通。

图8智能电源模块电路图1

图9智能电源模块电路图2

图10智能电源模块电路图3

图11 针脚1号2号对应插头

图12针脚83号对应插头

图13 针脚12号对应插头

图14 针脚23号对应插头

图15针脚37号对应插头

图16 实物中插脚位置



【替换测试】

1.新旧件外观对比,没有异常。

2.图17安装旧件时,读取故障码,故障码仍然是显示智能电源模块及发动机模块无通讯

3.图18在确认没有触碰其他线路的情况下,更换新的智能电源模块

4.图19更换新件后,读取故障码,智能电源模块可以进入,并显示发动机模块未配置,而发动机系统显示没有故障码

5.后续只需要做智能电源模块的匹配即可以消除故障码。

图17旧件安装时故障码

图18新旧件替换

图19 替换新件后故障码



【总结及反思】

1.本次检测只能判断智能电源模块内部存在故障,并且是无通讯故障。

2.发动机模块受电源模块影响,也无通讯。

3.本次碰撞事故,仅从碰撞程度来说,应该是不太可能导致智能电源模块烧坏,但本次测试并不能判断出智能电源模块损坏的原因

来源:定损技术交流

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