A6工作室魏然

定损案例

近期很多小伙伴留言,想看关于方向机异响的案例。今天,TA来了!来,一起看看下面这起经典案例吧~

2019年8月21日,接到贵州某地大案岗定损老师的咨询电话,有一台奔驰商务车托底导致元宝梁受损,元宝梁更换后试车方向机内部发出“咔、咔、咔”的明显异响,车行要求更换方向机,配件价格4万+。



【案情回顾】

2019年8月12日,标的起亚转弯撞时碰撞直行行驶的三者奔驰,导致三者车掉路坎边,三者左前侧及底盘受损。


三者车辆要求到服务站维修,随即,定损老师到达服务站对车辆的详细损失进行定损拍照。



从照片可看:左前车门受损、下护板损坏、下三角臂有轻微剐蹭痕迹,元宝梁损伤不明显,有轻微褶皱,方向机无外伤。

拆解后定损照确认:轮胎鼓包,元宝梁上翘受损。此时服务站要求一同更换方向机总成,原因为方向机固定在元宝梁上,元宝梁上翘后会将力传导至方向机,会照成方向机肉眼不可见的损伤。(这个观点有意思,现在撞不到的配件都要往上靠吗??)

但是方向机并没有故障,也没有撞到,哪能说换就换?坏的先修,方向机待定。

但。。。就在一周后,4S店来电:“车子该换的配件都修好了,现在就差方向机了”(就差方向机?还是要换?)“我们师傅在拆解的时候就已经说了,元宝梁上翘把方向机卡变形了!”。(这么巧?还是真如最近网络视频上热播的那么脆弱??)

定损老师经过与保界小刘老师沟通,觉得先拍两个视频看看到底哪响?

不拍不知道,一拍还真吓一跳。原来真的那么响!!

视频一:驾驶室视角

从车内录制的视频可以听到,在转向回位时出现“咔!”的一声异响!

响声虽有,但这能说明是方向机坏了吗?

这就能证明这个声是由于事故托底造成的吗?

这就能作为赔付依据了吗???

视频二:底盘视角

在方向机位置录制的异响更清晰,此类异响第一感觉就是存在旷量间隙所导致。莫非真的给托坏了?旷量间隙可能出现在哪些位置?(先框定范围,再逐一入手!)无非:

1、方向机固定螺栓松动,导致左右方向时机体整体左右移动而导致异响;

2、方向机内部齿轮齿条间隙过大,而导致左右转方向时齿轮齿条磕碰而异响;

3、方向机内拉杆或外球头螺丝未紧固,而导致撞击异响;

4、方向柱、万向节固定螺丝松动,导致异响;

5、底盘存在异物,在左右打方向时磕碰而导致异响。

实际如何操作呢?

1、车上坐人,持续左右打方向使异响持续再现;

2、确认异响或震动区域;(方向机?悬挂?方向柱?)

3、观测异响区域关键部件的固定螺丝及调节螺丝;(松不松?拧没拧?)

其实思路方法找对,很快就能找到正确答案。

1、定损老师现场拍照反馈检查方向机固定螺栓,无松动、松脱迹象,全部紧固。

2、沟通进一步确认方向机齿轮齿条间隙调整螺栓。

定损老师反馈:“老师您看,调节螺栓没有动过的痕迹!下一步要如何检测,请指导!”

真的无异常!!??

如果您也认为这是方向机的齿轮齿条间隙调整螺栓,那也犯了同样的错误!

因为,调节螺栓的正确位置安装在“齿轮齿条的结合处!而非齿轮的下部!”


经过再次指导,确认找到调节螺栓部位!

看到了什么?

调节螺丝被新动过的痕迹!

下一步怎么做?拍照固定,要求在服务站技师的陪同下将方向机的调节螺栓适当回调,试车,一切正常!

那么反过来问,这个“咔、咔”的异响,到底是怎么托出来的呢!

来源:保界课堂

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