A6内部讨论一个创意的想法,越讨论越觉得这个点子很棒,如果可以把点子变成现实,说不定会改变目前的保险公司、客户、汽修厂三方的关系,成就另一个阿里巴巴。

周五也是我们头脑风暴时间,我们把这个点子分享出来,欢迎大家参与讨论。

小编甲:

众所周知,车险理赔一直饱受诟病,是因为客户体验不好。为啥不好,因为客户感觉没有话语权,没有参与感,试问车险理赔的问题都是源自保险公司吗?其实不然,我们替修理厂背了很多黑锅。目前车辆修理,一是客户痛苦,对修理厂不熟悉、不了解,修好修坏不知道,出了问题无处诉说;二是合作修理厂痛苦,送修量不平衡,修好修坏都一样,勉强活着难以做大。

怎样解决上述问题?我以为可以在核价后给客户个评价的平台,客户发布修理招标,把自己的修理项目发布出去,让合作修理厂竞标,我们为客户展现合作修理厂的修理评价和位置信息,客户自主选择。修理完毕后,给合作修理厂打分,打分结果又再次计入修理评价供后来者参考。

建立客户对于合作修理厂的评价体系,公平、公正、公开,这样可以打通客户和合作修理厂之间的沟通渠道,也可以增加客户对于修理过程参与感。

小编乙:

这个里面从理赔角度讲还可以加入客户或者修理厂实时上传车辆分阶段的维修照片,利用互动环节的这种照片上传,实现实时复检,还可以加上对合作单位的承修单位的送修管理评价,客户点赞的,评价就高,让客户有话语权。

再延伸的展望一下,修理厂抢单的过程,还可以加上配件报价环节,还能丰富我们的报价渠道,把合作单位的价格渠道资源用起来。

还可以延伸一下,送修透明了,客户自主选择了,还能减少送修环节的内部风险,这样一举多得。

小编丙:

保险公司建立一个平台,选择信誉好,有资质的的汽修厂入选平台,参与竞价抢单维修。表面上,送修的主动权,是客户手里,但是实质上送修的主动权还是保险公司手里。 这样的做的好处是,可以有效避免某些车商对保险公司的要挟和逼迫。 最近工作调整到三级机构负责理赔工作,到岗不到两周,天天应付的就是某某车商以“送修量不够,要停止业务合作”的要挟。看来我真是离开理赔一线时间太久了,什么时候汽修厂对保险公司的态度,变着这么趾高气扬了? NNDX!

回到这个点子上,建了这样一个平台的好处,还有一点,就是可以大大降低骗保的道德风险。入选平台的汽修厂要经过一定的资质和信誉审核。运营过程当中,还可以结合客户体验评价,建立信用档案,对入选汽修厂进行调整,从根本上消灭不法汽修厂利用客户车辆,作为道具车辆二次碰撞牟利的可能性。

通过这个平台,可以促进广大汽修厂改善服务,降低维修价格,打破汽配市场价格垄断。对公司,对客户,对优秀的汽修厂都是双赢的好事情。建立类似淘宝的评价和第三方支付体系。如果客户修车后不满意,可以差评,这样汽修厂就拿不到修车费。

当然,这个平台肯定会损害某些既得利益者的利益,推行的过程当中,会遇到较大的阻力,但是我觉得,这个平台,在推广期,可以参考滴滴打车的做法,对平台双方给予一定补助,扩大平台的影响。